Warrior 1700

[makke]

Moi, elikkäs onko kellään kokemuksia kyseisestä Jammusta Warrior 1700? Mimmonen mahtaa pyörä olla, ainakin ihan komeen näkönen peli.

[Pekko]

Moi

enpä ollutkaan tätä huomannut,,,

itelle löytyi kesällä 03 Warrior ja muutaman tuhannen tutustumisen (km) jälkeen en voi kuin kehua...

Customiksi mahottoman herkkä ja tarkka pyörä ajoltaan, nykyaikainen rengastus yhdessä toimivan jousituksen kanssa tekee Warresta oikeinkin hauskan matkakaverin, joka ei säikähdä syheröitäkään, toki pitkähkö ja raskas pyörä eroaa ratamopottimista, mutta ainakin omakohtaisten kokemusten (isoja enskoja, liiankin isoja, ja viimeiset 4 vuotta 1000 Fazer) perusteella uskon "sen oikean" nyt löytyneen

moottori / voimansiirto on yksinkertaisesti MAKEE ! asia joka vaati tottumista on käyntiäänen karkeus, pienellä purkamisella ja oikean öljyn haulla tämäkin stressi meni ohi, ilmakone, suorahampaiset isot rattaat, ja muutenki melko perustekninen ratkaisu tekee käyntiäänestä mekaanisen ja karkeahkon

ruiskukone tarjoaa mahtavan helppouden, vääntöä kivasti, ja kulutus omassa pyörii 5,5 ja 6 litran välillä, aivan samassa kuin vaimon 1100 Dragstar

vakuutukset kohtuuhintaiset, huolimatta mopon harvinaisuudesta (ainakin IF issä)

huolto-osia löytyy Suomesta, customointiin maailmalta, ite antaisin arvosanaksi konaisuudesta 9,5 / 10

[makke]

Moro Pekko, kiitti noista tiedoista. On ainakin mun silmään parhaimman näkönen jammun nyky customeista, mut sehän on katsojan silmissä sanotaan. Onko ollu mitään huolia ja murheita ja paljonko on kilsoja mittarissa.

[Pekko]

Moikka

34 tkm ny mittarissa, eikä aiemmasta murhehistoriasta tietoa, takuu juttuja ei ainakaan ole ollut kun nuuskittiin korjaamolla...

Tänään poikkesin Lahen Bike Pointissa kun tuli takasinkutsu TPS anturista, ja samalla synkattiin läpät, persdynolla sanoisin että nyt menee

Eikai nuissa kummia murheita pitäis olla, vaihelooratki parempia kuin kanssasiskoissans, ameriikan sivuilla norkoillu paljonkin, eikä sielläkään isoja haukkuja ole ollu

Mä tykästyin kans just tuohon räyhäcustom lookkiin, ja kun ajoin koeajon olinkin ehti myyty, kyseistä pyörää en silloin ostanut mutta polte jäi, ja nyt kesäkuulla kun ex Fasu meni kaupaks, hain keskimmäisenhintaisen niistä viidetä mitä oli nettimotossa Warreja kaupan, oli liki etten hakenu Virosta, siellä niitä on tosi edukkaasti, kandee vaan olla tarkkana jos meinaat tuoda / tuottaa, tuli kaiketi -04 mallissa joitain muutoksia joita ei Suomessa ole tyypitetty

kysele vaan jos voin olla avuks...

[---ZalamA---]

Hieman olen viestin aloituksesta myähässä, mut mtä stten...?
-Itsellä on kans warriori, ja puolen kesää olen ajellut.
Hieman oli alussa ongelmaa polttoaine mittarin kanssa, mutta ilmeisesti vika oli niin sanotussa "dry brake"-liittimessä.
Hyvin on muuten pärjätty, TPS-anturin kans vaihdatin viime kesän lopulla.
Vielä menee dynoon keväällä, ja sitten heinäkuussa olis tiedossa melki neljän tonnin reissu eurooppaan...
Menen itseasiassa Warrior-kokoontumisajoon, joka on saksassa heinäkuun lopulla...
Lisää teknistä tietoa löytyy ...PALJON...

http://rswarrior.com/


Ps: Jos "solttuja" pyörii mansen seudulla, yhteys meikämandoliiniin, niin lähetään kurvaileen....

[Warrior1700]

Elvytetäänpä tämä aihe...

Eli: ekat muutamat kymmenet kilometrit Warriorilla ajeltu ja hyvältä tuntuu! Teetetin 40-tkm huollon eikä mitään erityistä tullut vastaan.
Takana istujan jalkatapit on aika ylkäällä (lapselle sopivat... ), joten jouduin säätämään niitä alemmaksi. Mutta sehän olikin tietysti pikkusen vaikiampi asia ... varsinkin oikialle puolelle ku änkkärin takia piti laittaa aikalailla jatketta että tulis tarpeeksi etäälle...

Tarkotus olis tässä lähivuosina vähän tuunata, mutta katotaan sitten miten ehtii...

Ajelkaahan ihimisiksi!

[Timppi]

Siis eihän Warrioria parempaa pyörää ole olemassakaan. Just vahailin tossa omani, jolla olen matkustellut näiden muutaman kesän aikana yli 20000 mitä miellyttävintä kilsaa. Vaikka vehje on melko painava, niin mutkaisilla teillä se on kuin kotonaan, ja nopeusrajoitukset tuntuvat aivan liian pieniltä. Tehoo on monta kymmentä hepoa enemmän kuin "normaali" kustomissa, ja vääntöökin niin että kyllä riittää. Jalkatappeja oon siirtäny 15 senttiä eteenpäin, putkina on Cobran semmoset kaarevat kokopitkät, ja tanko aika paljon ylempänä kuin alkuperäinen. Vilkkuina on pienet mustat bulletit. Mitään ongelmia ei ole ollut. Toukokuussa menen sen kanssa taas perinteisesti Joutsan EAK:lle leikkimään.

[Warrior1700]

No hieno homma!
On kyllä mukava ajella noin jämäkällä pelillä. Pitkä akseliväli antaa mukavaa vakautta!

No nyt pitäis taas tässä ajokautta viritellä..

Yritän katella tohon Warrioriin satulaa, jossa aviokas vois istua vähän pidemmän matkan.
Corbinin malli ois nojan kanssa tonnin luokkaa eli aika hintavaksi tulee.
Pitänee viedä kuva ja käydä teetttämässä jossakin paikallsiessa suutarissa halvemmalla...
Tai tehä ite?
Ei kai kellään ois tähän hyvää ideaa?

Muista virityksistä sen verran, että jos jollakin teistä on ylimääräinen Warriorin alkuperäinen änkkäri ja putki, niin voisin ostaa pois!
Tarjoiltkaa!

[Timppi]

Mulla on käytössä Corbinin sinkkusatula. Tykkään, vaikka monen mielestä on liian kova. Mustangejahan nuo näyttää suosivan, mutta sellainen on vielä hiukan kalliimpi. Oon kans haaveillu tekeväni joskus ite, mutta siinä on aika iso riski että ei tule mukava istua.

[Kardinaali]

Moi Warrior 1700,

Mulla olisi tarpeettomana alkuperäinen äänenvaimennin ja putki.
Laitan sulle viestiä privana.

Kari