Niin se on nyt sitten totta...........

[1527]

Niin se on nyt sitten totta, jotta Poliisilla on desipelimittarit käytös. Poliisi suarittaa meluvalvontaa muun liikenteen valavonnan yhteyres. Käsittääseni homma toimii niin, että jos käry käy liiallisesta melusta. Niin silloon pitää katsastusasemalta hakia hyväksytyt meluarvot.

Taitaa alakuperääset pakoputken tulla kaipiolle.
M Y S L I

[JussiN.]

MYSLI - oletko itse nähnyt tuollaisen Poliisn kontrollipisteen????

[Piitis]

Voihan venäjä..... Eipä itsellä tosiaan kyllä järjettömän kova-ääninen mopo ole, mutta menee silti yli tuon sallitun melutason +5db.... onko kukaan muutoskatsastanut hyväksytysti muokattuja putkia? Tai sitten pitää vaan ajella ja toivoa että on mukavia viranomaisia, etteivät puuttuisi muuten niin hiljaisen mopon ulkonäköa vastaavaan äänen muokkaukseen...

[Oula]

Johtuisikohan tämä juttu täsätä ??

Meluongelmien syntyä on tärkeää ehkäistä ennalta. Ongelmien korjaaminen jälkeenpäin on teknisesti vaikeaa ja kallista. Valtioneuvoston päätöksellä Suomi vähentää melua 20 % vuosina 2003–2020. Melupäästöjen pienentäminen on yleensä paras ratkaisu. Autoilua on rajoitettava keskustoissa.[3] Ajoneuvojen melupäästöille asetetaan desibelirajat EU:n direktiivissä.

Tosiasiahan on myöskin tämä.

Muut terveyshaitat
Kuulovaurioiden lisäksi melu aiheuttaa muita terveyteen ja toimintakykyyn kohdistuvia haittoja. Näihin kuuluvat mm. stressi, verenpaineen nousu, henkinen kuormittuminen, väsyminen, ärtyvyys, unihäiriöt sekä suorituskyvyn heikkeneminen. Äänen ei voimakkuudeltaan tarvitse olla kuuloa vaurioittava ollakseen melua. Esimerkiksi lieväkin liikenteen melu öiseen aikaan voi (muutoin hiljaisessa ympäristössä) häiritä unta ja aiheuttaa siten terveyshaittoja.

Pelkän ajanpuutteen vuoksi jätän kertomatta missä noitä oireita ilmenee ihan piisalle asti.

Viihtyisyyshaitat
Edellä lueteltujen terveyshaittojen ohella varsinkin liikenneperäinen melu aiheuttaa yhä lisääntyvästi epäviihtyisyyden kokemista asuinympäristöissä sekä luonnon- ja virkistysalueilla vapaa-aikana. Moottorimelu koetaan usein ongelmaksi etenkin taajamissa, vilkkaasti liikennöityjen teiden varsilla sekä lentokenttien ympäristöissä.

Melun sietokyky eri ihmisillä on sitten vielä oma juttunsa .
Toiselle sopiva äänenvoimakkuus voi olla toiselle päätä riipivää jopa kipua aiheuttavaa meteliä .
Tämä on vaikea juttu ja varmasti tulemme näkemään kuinka eri äänilähteisiin tullaan puuttumaan tulevaisuudessa ja kovalla kädellä .

Pelkäämpä pahoin että tässä asiassa on kustu omiin muroihin jo aikaa sitten .

[xl8r]

Eilisessä Metro-lehdessä oli tuosta aiheesta artikkeli (sivulla 4):

http://static.metrolive.fi/nakoislehdet ... T20120423/

[Ves@]

Ei siinä mitään alkuperäisiä putkia tartte, välttämättä.
Mutta jaksa selittää, turhaa kuitenkin, jatkakaa....db. mittari tulee, oletko valmis

ps. onneks on ko. mittari omasta takaa...

[Pähkönen]

Eivät tule järjestämään mitään meluratsioita = puuttuvat vain todella räikeisiin tapauksiin liikenteen muun valvonnan yhteydessä. Edelleen ei tarvetta orkkisputkiin, mutta nyt jo kaksi kertaa hieman kaasua hölläilin poliisien ollessa viereisellä kaistalla

[958]

Kuinkahan Mun käy, kun Taivahan sinisessä ei ole oikeestaan ääniä ollenkaan, kuski tosin törisee kuuleman mukaan häiritsevästi ahdasmielisten modejen mukaan...

Pyörästä pitäis saada palautetta, niin syntyis sopiva kompromissi eli melkein kuin sähkömopo!

¤¤¤ 3cko ¤¤¤

[Ves@]

Kiitos Esko kun muistit taas moderaattoreita reippaalla lausahduksella.
Oikein ylentävää.

[Pähkönen]

Löytyyköhän bemarikansan keskuudesta ymmärtäjiä sähkömopoille ja niiden äänettömyydelle