Vika on kun juottaa uuden transistorin kiinni, (kaksi tinattu) ja käynnistää niin aluksksi käy molemmilla pytyillä ihan ok , mutta kun lähtee ajamaan niin jo muutaman metrin jälkeen etummainen pytyy sanoo itsensä irti. (TCI-boksin hinta 650€,eli ei oikein inspiroi noin vanhaan mopoon uutta ostaa, ja laittaa kiinni, jos heti sekin kilahtaa, niin...helvetti
)Latausvirtaa mitatessa arvot hyppivät kierrosten perusteella(2000-3000) 14-15,5 onko liikaa, vaihdoin viime alkukesänä jännitteen säätimen,...eli oisko taas sökö, sekö aiheuttaa transistorin palamisen TCI-boksissa, vaiko maadotus vika jossain akun ja TCI-boksin välillä.
Tilasin/ostin vanhan TCI-boksin, mutta siinä aivan eri koodit kannessa, ja peli pysyi mykkänä sillä testatessa, puolatkin vaihdoin kokeeksi(uudet) mutta niiden jotkut ohmi tai jotkut arvot eivät olleet lähimainkaan ohjekirjan arvoja, joten laitoin takas vanhat, ja niiden arvot kirjan mukaiset.
Pitääkö laittaa lisä maajohto akusta runkoon.
Moottorin posket maalattu ja lakattu, siellä myös yksi maadotus kiinni voisko olla esim. maaongelma.
Koko talven rakennellut mopoa uuteen kuosiin, koskematta kuitenkaan sähköihin, paitsi takavalon laitoin uuden...ja led vilkut... niin tälläinen ongelma nyt, kun ajokausi alkaa.
Poistin kyllä tuon varatankki namiskan,(kun ei muutenkaan toiminut) ja hälytysvalo paneelin, mutta niiden liittimet vapaina.
Kiitollisena, odottaen hyviä neuvoja...
PS. Pyörä saksan tuonti 2000 luvun alussa,suomi rekisterissä.
