Ohjaustangon korkeus

[Ves@]

Eipä kiittämistä, ei toi munkaan saksa kovin vahvaa ole.
Sama hakeminen mulla oli aikanaa, hyvä että löyty tuokin

Ves@

[YamRam]

Jos minulta ei taivu saksa, niin ei saksmanneilta oikein taivu englanti Lähetin s-postia tuonne amelle, ja sain epämääräisen, englantia muistuttavan viestin vastaukseksi. Sen verran siitä ymmärtää, että heiltä vaijreita saa, mutta hintatiedon ja toimitusajan saan vissiin tietää torstaina? Nyt sitten vaan jännityksellä odotetaan vastausta

Eilen tuon uuden tangon sain paikalleen, ja totesin että sähköjohdot ja kaasuvaijerit ovat riittävän pitkät, mutta kytkinvaijeri pitää ehdottomasti vaihtaa. Sähköjohdotkin voisi paremmalla ajalla pidentää ulkonäkösyiden vuoksi, koska menevät nyt aika tökeröllä reitityksellä.

[YamRam]

No nyt tuli lisätietoa, ja vaijerille tulisi hintaa 90e postitettuna. Vähän kyllä suolainen hinta moisesta vaijerin pätkästä, niin sattuisiko joku tietämään jonkun paikan missä voisi teetättää ihna mittojen mukaan sopivan vaijerin? Vai onko ihan mahoton homma väserellä ite? Kokemuksia?

[Ves@]

Jep, tankeroenglannilla mullekin tuli vastaus ja piti maksaa etukäteen ennenku alkovat vaijereita tinaileen.
Samanverran tais maksaa mullakin kun kytkinvaijerin tuolta tilasin. Saahan noita nippeleitä kaupasta ja irtovarppia ja kuorta.
Kolvi kuumaksi ja toteaa reissussa että kytkinvaijerista irtos nippa kylmäjuotoksen takia
Kaasutettuahan saa vaikka kuoraan kaasarista tai vetää sinne narun.
Ei noita tinaajia viimekskään kovin montaa löytyny.

[jmmv]

Itse tyytyväinen ajoasentoon jo orggis kamppeilla mutta... Todennäköisesti talvenaikana pitää hommata suorempi tanko (drag bar...) ja raiserit kun ei oikeen iske silmään toi orggis tanko.
Pitää syksyn ja talven aikana suorittaa tarkempia mittauksia Talveksi suunniteltu muitakin projekteja...(kilven siirto,peilit,vilkut ym...)

[Arska79]

Kysytään nyt tässä ketjussa aiheeseen liittyvää asiaa, eli millaiset riserit voi XVS 1100 Customiin asentaa orkkistangolle ilman että täytyy vaijereita / piuhoja vaihtaa pidempiin?

Neljän tuuman risereilla onnistunee ilman suurempaa tuskaa? Tuon verran haluaisin tankoa nostaa / tuoda samalla hiukan kuskiin päin. Vinkkejä hyvistä risereista kenelläkään?

Kiitos!

[stigupk]

Mä aikanaan vaihdoin XVS1100 Classiciin neljän tuuman raiserit, jotka toi myös 1,5 tuumaa tankoa lähemmäksi kuskia. Alkuperäiset vaijerit riitti, mutta jonkun vaijerin reittiä piti muuttaa. En varmasti pysty sanomaan, että oliko kytkin- vai kaasuvaijeri. Etupyörän jarruletku riitti nippanappa.

[Arska79]

Mä aikanaan vaihdoin XVS1100 Classiciin neljän tuuman raiserit, jotka toi myös 1,5 tuumaa tankoa lähemmäksi kuskia. Alkuperäiset vaijerit riitti, mutta jonkun vaijerin reittiä piti muuttaa. En varmasti pysty sanomaan, että oliko kytkin- vai kaasuvaijeri. Etupyörän jarruletku riitti nippanappa.

Kiitokset vastauksesta Stigu! Täytyy tutkailla, josko lyhyemmät riserit riittäisivät. Satulan kun vaihdan myös ensi kesäksi ja perse putoaa muutaman sentin lähemmäs asfalttia... M12:han noissa risereissa on se kierre? Ja orkkistanko on tuumainen halkaisijaltaan? Oma pyörä kun on talvisäilössä niin ei pääse tsekkaamaan.

[xl8r]

Posti toimitteli pari viikkoa sitten Lucasin 10" apehangerin. Asennusteknisistä syistä joudun kuitenkin vaihtamaan nykyisistä pikkuviragon vakio dragbarin korkeista risereistä 50mm korkeisiin. Tangon pitäisi kuitenkin nousta vielä reilu 10cm korkeammalle kuin nykyinen.

[piilofarkku]

Jep. kierre M12 ja tangon paksuun ns tuuma... En oo ite mitannu kui lähelle 25,4mm:ä menee...
HighwayHawkin Fatwishbone tangon (55-504) mukana tuli pultit ja niille soviteholkit, et tuli tiukaks alkuperäisiin tangonpusliin.
Tuon tangon kanssa vaijerit ei ole ongelma, vaan johtojen siisti reititys ja niiden pituus. Tiukalle meni...