Yamaha Custom Club Finland

Omistajan käsikirjasta löytyy taulukko missä on listattu huoltokohteet.

Itselläni on XVS650 DS Classic vm. 2006 ja aina on 10 000km välein venttiilejä joutunut myös säätämään.

Tänään meni 25 000km rikki ja kytkinvaijeri lähes poikki joten nyt seisoo tovin, mutta kyllä tässä vielä 30 000km ehtii ennen lumia.

Hyvä muistaa että tekevälle sattuu, ovat ne mekaanikotkin erehtyväisiä. Tosin jos liian monta munausta sattuu niin sitten huolto vaihtoon, mutta en lähtisi ekan mokan perusteella heti tuomitsemaan. Valtuutetuilla huoltopisteillä on paras informaatio käytettävissä eli heiltä löytynee joka pyörämallii...

Tämä jo vähän vanha mutta itselläni oli täysin sama probleema XVS650 mopon kanssa. Vein 50 000km huoltoon ja huollosta saatuani pyörästä kuului selvä "nakutus/tikitys" ja kun kuulosteli oikeen tarkkaan niin ihankuin se olisi etummaisesta pytystä kuulunut. No, ei muuta kuin U-käännös ja tak...

Tuo Dragstarien startin clutch assembly on aika hajoavaa sorttia...

Miten tietää että se on mahdollisesti vaihdon tarpeessa?

Toivottavasti vain pyörä kärsi vahinkoja! Ainut valutuutettu Yamaha Huolto Hyvinkäällä on MP-Huolto Suokas. Kokemusta ei ole tuosta pajasta, mutta suosittelen valtuutetussa Yamaha huollossa käyttämään. Heillä on ainakin asianmukainen kurssitus & koulutus Yammu korjauksiin maahantuojan puolesta. ...

http://www.yamaha-motor.eu/fi/services/yamaha-online-catalogue/index.aspx Varaosakirja löytyy yllä olevasta linkistä. Varaosanumeroiden perusteella ainakin ihan samat osat ovat uusissa ja vahoissa takapyöränosalta. Vertasin piruttain 1998 Custom ja 2006 Classic XVS650 dragstarin takapyörän keskiötä,...

Metzeler 880 Marathonia on monet kehuneet. Itselläni lähtee nyt ensimmäinen ajokausi käyntiin nuo alla joten saa nähdä. Aikaisemmin on ollut Continental Milestonet. Hyvin kestävät ja pitävät nekin, voin suositella. Pyöränä minulla on juuri Dragstar 650 Classic.

Tuossa siis omaa kokemusta.

Kyllä Hondamies aina muut kateelliseksi vetää...

Tervetuloa.

J.J. kirjoitti:Oliks se niin että 3BR kuristettu ja 2YL täystehoinen... tai sit toisinpäin

Pääsääntöisesti näin kyllä, mutta molemmissa tietyt sarjanumerot kuristettuja/täystehosia.