2x 535

[smppa]

Tuonne moottoripyörä.orgiin jo aloitin, mutta laitetaan tännekin:

Edellinen mopo meni kaupaksi, niin tuli hankittu tuollainen Virago-aihio (vaimolle).
Muuten vakio, mutta niinkun näkyy niin "hieman" riisuttu malli.
http://aijaa.com/YsijCY

Kone on siis osina, tarkoitus on teettää kevyt hoonaus ja rengastaa männät uusilla renkailla. Lisäksi ajattelin höylätä sylintereistä 0.5 milliä tasopinnasta pois, oikaista kannet ja tehdä venttiileihin "back-cut". Kanavista viilailin jo pykälät ym. valuvirheet pois. Tällä hetkellä odottelen uusia männänrenkaita jotta pääsisin jatkamaan.

Odotellessa vaihdoin jarrunesteen, ilmansuodattimen ja etuvilkut.
http://aijaa.com/90TtSJ.

Eikä valot takapäässäkään miellyttäneet silmää, joten muutoksia joutuu tekemään. Vilkuiksi tulee samanlaiset kuin edessäkin, takavaloksi joku nätimpi. Lokasuojassa on vaan ikävä patti siinä takavalon alla...
Loksu näyttää nyt tältä: http://aijaa.com/CujLzT


To Do list:

- sylinterit ja kannet koneistamolle
- koneen kasaus
- uudet renkaat
- peräöljyn vaihto
- takalokasuoja
- maalausta
- peilit
- tanko? (vaimo on eri mieltä)
- pakoputket?

Suunnitelmiin tuli kuitenkin jo pieniä muutoksia, kun tuli hankittua toinenkin Virago talliin. Tuo eka on '93, tämä toinen '92.
Siitä kuuluu naputusta koneesta, joten silläkään ei vielä tien päälle pääse. Ääni kuulostaa tulevan etummaisen sylinterin yläkerrasta. Ketjujen kiristimet on ok, tarkastan vielä venttiilien välykset ennen suurempaa purkamista. Jos äänen aiheuttajaan on tarjolla jotain valistunutta arvausta, niin kaikki vinkit otetaan vastaan.

[smppa]

Välykset oli ihan ok. Tarvii sitten varmaan avata kone.

[smppa]

No niin, sylinterit on hoonattu, höylätty ja laitettu jo kiinnikin. Ja mäntiin löytyi uudet renkaat.
Kannet hain tänään. Ne on oikaistu, imupuolella on uudet ohjurit, venttiileissä ylimääräinen viiste ja kanavista poistettu valuvirheet ym. pykälät.

Tänään kotiin palasi myös soodapuhalluksessa käynyt takalokari.


Renkaiksi tuli uudet Pirellit ja keulaöljyn vaihdoin myös osia odotellessani.

[smppa]

Sain tänään koneen kasaan ja ripustettua runkoon roikkumaan.


Viikonloppuna suunnittelin takavalon, vilkkujen ja rekkarin paikkoja. Sitten hitsailin lokarista ylimääräiset reiät umpeen ja maalasin sen epoksilla.
Kilpiteline työn alla:

[smppa]

Alkaa näyttää jo vähän moottoripyörältä.

[macce76]

Teitkös takaloksulle muuta, vai onko tässä noin paljon hoikempi korkeuslinja kuin pienemmissä viragoissa. Näyttää paljon sirommalta.

[smppa]

En tehnyt muuta kun vasaroin tasaiseksi sen patin mikä on takavalon alla, ja hitsasin reiät umpeen.

Jiihaa, tänään ekaa kertaa kone tulille . Lähti ihan helposti, kun muistin avata bensahanan...

Tankki ja takaloksu piti laittaa tuosta sinisestä, että saa nopeemmin tielle. Vilkkurele ledeille tarvii vielä laittaa. Onko kenelläkään mitään hajua minkä värisiin johtoihin se tarvisi laittaa?

[smppa]

Otin siis väliaikaisesti tankin ja takalokarin tuosta 92-mallisesta joka on siniharmaa. Mustat osat vaihdan sitten kun saan loksun valmiiksi. Sinisestä vaihdoin myös siirtosarjan ja kromiset sivukopat. Otan siitä vielä tangon, kun se tuntuu paremmalta.



Tänään jos yrittäisi hakea kilven konttorilta...

[smppa]

Kilpi haettu, heijastin asennettu kyytiläisen satulan takaosaan (siinä oli paikka valmiina), elektroninen vilkkurele asennettu.
Vilkkujen merkkivalo on aika veemäisesti kytketty, piti ottaa se toistaiseksi pois käytöstä. Ilmeisesti teen kokonaan uuden valopaneelin, johon tulee sitten vilkuille 2 merkkivaloa.

Vielä peräöljyn vaihto, jos sitten ehtis jo koeajolle. Tankoa ei kuulemma vaihdeta (vielä).

[smppa]

Koeajolenkki takana. Muuten ihan jees, mutta kaasarit tulvii eikä siis oikein käy tyhjää. Veikkaukset: kohokammion neulat kuivuneet, tai sitten tankista lähtenyt roskia/ruostetta/tms. Ensin toimi kuitenkin ihan hyvin...