Willen madallus

[PNA67]

Tervehdys.
Onko kukaan laittanut Willen (2004) alle tuollaista Baronin säädettävää madallusta
http://39833.shop.textalk.se/sankningss ... 999-2003-1
Onko muita hyväksi todettuja keinoja tontittaa takapäätä ?
T: Noviisi näissäkin hommissa

[torrehaa]

Moro.
Halvin konsti on irrottaa waimennusyksikkö mopon alta,jousen sivuilla on kaksi kappaletta lenkkipäisiä lattoja..ne irrottaa ja laittaa tukevaan viilapenkkiin kiinni,rälläkällä poikki ja kymmenen milliä vastaavaa lattaa väliin ja hitsaa kiinni..
Eli vivut pitenevät n. 10mm ja perse laskee n.30mm,samassa suhteessa sitten vaan lisätään kamaa aisoihin ja pyrstö alkaa hipomaan tanteretta.
Kannattaa ottaa rauhallisesti ettei ala osumaan runkoaisat maahan kurvipaikoissa...

Ostetulla madallussarjalla on suolaisenpuoleinen hinta..IMHO ..sellaisenkin voi tehdä DIY kun kipaisee paikallisesta mutterimarketista vanttiruuveja 2kpl ja niihin vastaavat lenkit ja stopmutterit ,asentaa alle ja säätelemään korkeutta..

BT1

[PNA67]

Yes, kiitokset avusta, eiköhän näillä päästä lähemmäs tienpintaa

[Mika1364]

Itsellä oli edellisessä Willessä koiranluilla tehty madallus niin kuin tuossa edellä on kerrottu. Muuttuu paljon paremman näköiseksi, mutta haittapuolena se että kun ajeltiin kaksi päällä ja vielä kamat mukana niin ei tarvinnut olla kun pieni monttu sopivassa kohtaa mutkaa niin aina kolahti maahan ja takarenkaasta pito pois. Jos tuon madalluksen teet niin kannattaa säätää jousi niin jäykäksi kuin mahdollista tai vielä parempi jos ostaa uuden jäykemmän jousen.

[PNA67]

Kiitokset tästäkin avusta. Ulkonäön parannus tässä onkin pääasiassa, muttei silti haluaisi riskerata mitään. Yksin ajelen yleensä aurinkoisella säällä joten pohjaan lyönti ei ehkä toteudu

[torrehaa]

Yhteen madallettuun wileeniin kokeilin jäykkää jousta..kun yksin ajelen niin töpäkkä wieteri teki ajamisesta melkoista tuskaa...ihankuin jäykkäperäisellä hippikopterilla ois päästellyt..meno oli niin röykkyistä et jousi meni samana päivänä myyntiin.

BT1

[komu66]

Moro.
Halvin konsti on irrottaa waimennusyksikkö mopon alta,jousen sivuilla on kaksi kappaletta lenkkipäisiä lattoja..ne irrottaa ja laittaa tukevaan viilapenkkiin kiinni,rälläkällä poikki ja kymmenen milliä vastaavaa lattaa väliin ja hitsaa kiinni..
Eli vivut pitenevät n. 10mm ja perse laskee n.30mm,samassa suhteessa sitten vaan lisätään kamaa aisoihin ja pyrstö alkaa hipomaan tanteretta.
Kannattaa ottaa rauhallisesti ettei ala osumaan runkoaisat maahan kurvipaikoissa...

Ostetulla madallussarjalla on suolaisenpuoleinen hinta..IMHO ..sellaisenkin voi tehdä DIY kun kipaisee paikallisesta mutterimarketista vanttiruuveja 2kpl ja niihin vastaavat lenkit ja stopmutterit ,asentaa alle ja säätelemään korkeutta..
Olisiko kuvaa tuosta toteutuksesta ?
BT1

[komu66]

Moro.
Halvin konsti on irrottaa waimennusyksikkö mopon alta,jousen sivuilla on kaksi kappaletta lenkkipäisiä lattoja..ne irrottaa ja laittaa tukevaan viilapenkkiin kiinni,rälläkällä poikki ja kymmenen milliä vastaavaa lattaa väliin ja hitsaa kiinni..
Eli vivut pitenevät n. 10mm ja perse laskee n.30mm,samassa suhteessa sitten vaan lisätään kamaa aisoihin ja pyrstö alkaa hipomaan tanteretta.
Kannattaa ottaa rauhallisesti ettei ala osumaan runkoaisat maahan kurvipaikoissa...

Ostetulla madallussarjalla on suolaisenpuoleinen hinta..IMHO ..sellaisenkin voi tehdä DIY kun kipaisee paikallisesta mutterimarketista vanttiruuveja 2kpl ja niihin vastaavat lenkit ja stopmutterit ,asentaa alle ja säätelemään korkeutta..

BT1

[komu66]

Moi , olisiko kuvaa tuosta toteutuksesta , Wille hankittu ja se on vieraan tallissa .
Komu

[VeSaSo12]

..ja keulan saa alas perinteiseen tapaan ihan holkeilla.

Mutta, taas... Huom, huom. jos muutatte paljon keulakulmaa niin muistakaa jättö. Sen pitäisi olla noin 10-15cm, jotakuinkin.. Perän madallus vaikuttaa myös jättöön. Ei paljoa.

-Vesa