Kaamea ulina -99 ds 1100

[hartsa1975]

Moro. Onko kellään kokemuksia tai tietoa/arvauksia mikä pitää kauheaa ulinaa ajettaessa. Kytkimen kun laittaa pohjaan tai kaasun laittaa pois, ulina lakkaa, veto päällä ulisee kovaa. Ääni muistuttaa kun autolla peruuttaisi lujaa tai sitten jos olisi tuulettajan hihna löysällä. Voisiko tulla vaihdelaatikosta? Ulisee kaikilla pykälillä. *ituttaa niin, ettei tee mieli edes ajaa, ääni hukuttaa alleen koneen äänen jo alle 80km/h nopeudessa. Liike, josta laitteen ostin, nostaa kädet pystyyn ja vähättelee ääntä... (tänään peräöljyt ja moottoriöljyt vaihdettu, ei merkitystä ääniin.)

[Pietu]

lujaa vaan laittaa liikkeeseen että korjaavat perän tai lootan tai mikä sitten uliseekin tai sitten kaupan purku jos on tuore tapaus vielä tuo osto.mutta voihan kokeilla soittaa edelliselle omistajalle ja kysyä mikä vikana jos vahingossa vaikka kertois

[026]

Oletko tarkastanut pyörien laakerit. Oman DS 1100:n takalaakeri jouduttiin vaihtamaan. Vika todettiin renkaanvaihdon yhteydessä.
Auton vialliset pyöränlaakerit ujeltavat kokemukseni mukaan. Nosta pyöräsi irti maasta ja heiluta rengasta(kiekkoa) voimakkaasti sivusuunnassa. Ei saisi "lonksua".

[hartsa1975]

Ei kai sentään pyörän laakerit lakkaa ulisemasta kun kytkimen laittaa pohjaan... Minkähänlaista ulinaa tuo voimansiirto pitää, jos on kellään kokemuksia??? Kun ulisee joka vaihteella, pahimmin kuultavissa nopeudessa 60- 80km/h... Jotenkin aina ajaessa tulee mieleen nopeusmittarinvaijeri, mutta eihän sekään ääni kytkin pohjassa pienene..

[timo55]

ujeltaako samalla tavalla kun jarruttaa moottorilla. nyt karkea veikkaus joonkun rattaan kosketuspinta kulunut. mahdollisesti perästä.

[Zer0 the Her0]

Oireet kuulostavat tismalleen samalta kuin minun Dragstarissa pari vuotta sitten. Ensin alkoi ulina, joka voimistui pikkuhiljaa ja lopulta alkoi öljyä tippumaan kardaanin etupäästä. Norjalainen liike ei osannut tehdä asialle mitään, mutta Joensuussa syy selvisi: kardaanin etupäästä oli mutteri löystynyt, jolloin kardaaniin tuli välystä, joka puolestaa särki pari tiivistettä. Tämä kaikki alkoi alle 10 tkm:n ajolla, eikä maahantuoja ollut millään lailla halukas asiaa tutkimaan/korvaamaan. Eli melkoisen uudesta pyörästä löystyi mutteri jokseenkin merkittävästä paikasta.

[hartsa1975]

Tuliko remontti kalliiksikin? Pitää käydä kyllä taas näyttämässä sitä sinne liikkeeseen, josta pyörän ostin. Saavat kyllä etsiä ulinan syyn, joka tosiaan saattaisi kuulua kardaanin etupäästä. Ei vielä vuoda öljyä sieltä.

[hartsa1975]

Ja vielä, että mikä ruuvi siellä kardaanin etupäässä oli löystynyt? Pystyisikö itse kiristämään sen?

[Zer0 the Her0]

Tuliko remontti kalliiksikin? Ei vielä vuoda öljyä sieltä.

Se mutteri maksoi noin 25 euroa ja parisen sataa työlle. Joutuivat purkamaan kuulemma melkoisesti, että löysivät ongelman. Ja tuo öjyvuoto alkoi itselläni myöhemmässä vaiheessa (ja tietysti Norjassa keskellä-ei-mitään).

Ja vielä, että mikä ruuvi siellä kardaanin etupäässä oli löystynyt? Pystyisikö itse kiristämään sen?

Varmasti pystyy, jos osaa . Itse olen sen verran onneton noissa jutuissa, että jätin sen suosiolla ammattimiehille. Mp-liikkeen hajoituskuvaohjelmasta voit löytää sen kiristettävän mutterinkin.

[hartsa1975]

No nyt sitä kävi koeajamassa ostamastani liikkeestä huoltomies. Sanoi kaiken olevan kunnossa, ääni on kuulemma normaalia koneen, vaihteiston ja voimansiirron ääniä jammuissa. Sanoi koneen käyvän hyvin, kai se on ammattimiestä uskottava. Jammuissa kuulemma paljon mekaanisemmat äänet kuin esim, hondissa. Ei kait muuta ku kovaa ajoa!!