Yamaha Custom Club Finland

Mä olen antanut itseni ymmärtää tuon MX:n olevan niinkuin uudempaa mallia.
Super 1400 vanhempana mallina halvempaa tai edullisempaa, miten sen nyt kukin kokee.
Mineraaliöljyä molemmat.

Ves@

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/LC ... _SS_FI.pdf

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 15W-40.asp

eiköhän se tuosta selviä että kaksi laatuluokitusta parempaa öljyä MX on kuin 1400 luokka
eli nyky autojen tasolle tullu telvakkikin vaikka ei Mopilin ykköstä hakkaakkaan siis autokäytössä
tai no joo mikä mitäkii hakkaa mutta just tuo nokeentumisen sietäminen puimakoneissa on hyväksi
eli se pesee entistä paremmin ja antaa pitempään suojaa syöpymiselle ja viskositeetin paksuuntumisen sieto
on korkeammalla tasolla joka on tärkeää kun vaihtoväliä jatketaan
vahinko vain ettei moottoripyörien suodattimet yllä autoissa käytettävien suodattimien tasolla
ainakaan originaalissa Jamahan suodattimesa ei ole kuin paperia vain ei mitään nokisuodatusta puhumattakaan mistään muusta

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 5W-40.aspx

Tässä on Delvac 1 5W-40 täyssynteettinen öljyjen kunkku, myös hinnan puolesta 20 L astia 260 €.
Tätä joutuu Chevyssä käyttämään,kun muita öljylaatuja ei saa koneeseen laittaa.

Mopottimessa pitäisi käyttää Castrol 20W-50 mineraaliöljyä,koko kesän olen ajellu Culf max plus 20W-50 öljyllä.
Vaihtanu 5000 km välein, hyvin on toiminu eikä ole kallista 5 l 30 €.

Kiitoksia hyvät herrat
Taisin tehdä johtopäätökset ja minulle sopiva yleisöljy on MX 15w40 koska:

- Chang Jiang käy tosi kuumana joten en uskalla laittaa 10w30, synteettistä ei käy
- Viragon kytkimestä en ole huolestunut, itse asiassa olen tehnyt yhden kytkinremontin jo 40 000 km:n kohdalla, haluaako kukaan tietää millä öljyllä ajeltiin silloin
- Bemarin vesijäähdytteiseen ompelukoneeseen voi varmaan kaataa mitä tahansa
- kahdessa vanhassa Mazdassa, jotka molemmat vievät hirveästi öljyä, MX lienee parhaimmillaan
- eiköshän yksi Volvokin kulkee samalla
- ja sitten se International vm-76, no sitä vartenhan tämä öljy on tehty

Nyt pitää vaan selvittää miten 200 l:n astian saa kotiin

Varmaan sopii muihin sun koneisiin mutta mitä tarkoittaa kun
BMW sanoo tälleen

Operating fluids:
Brand-name HD oil, API classification SF, SG or SH;

suffix letters CD or CE are permitted; alternatively,
brand-name HD oil of CCMC classification G4 or
G5; suffix PD2 is permitted.
Do not add any additives or use longlife engine oil

http://www.scribd.com/doc/7336759/BMW-K ... air-Manual
tuollakii o korjaamokäsikirja

eikö tämä käykkään kuumina käyviin moottoripyöriin, DS 1100 on oma pyöräni voisiko sen äänimaailma lämmetessään johtua osittain tästä syystä ? eikö voitelu enään riitäkään meneekö liian liuruksi ?

Kiitoksia Oula huolistasi En jaksa syventyä noihin aakkoskombinaatioihin, vaan bemari-tapauksessa luotan laajaan Delvac-käyttäjäkuntaan bemaripiireissä. Sielläkin käydään tätä samaa keskustelua, ja sen perusteella olen tehnyt omat johtopäätökset.

Timo, tuskin on tarvetta olla huolestunut mutta tosiasia lienee se että mitä kuumempi kone sen korkeampi arvo tarvitaan W:n jälkeen. Ei ole kysymys onko Delvacia vai ei. Itse päädyin Delvac MX 15W40:een Delvac Super 1400 10 W 30:n tilalle koska mun kiinan pyörä Chang Jiang käy välillä niinkin kuumana että bensa kiehuu kaasareissa
Mutta saattaa olla että sitä 1400 saa paksumpanakin.
Äänimaailman muutos lämpötilan mukaan on ihan normaali asia. Ainakin Virago on siitä oiva esimerkki kun ei millään meinaa saada venttiilit hiljaisiksi kuumina kesäpäivinä. Toki tämän opiskelun jälkeen laittaisin itse mieluummin 15W40 kuin 10W30 DS:äänkin

meniköhän tämä nyt oikein

Willekin kävi kuin susi kukassa kun laitoin
20W/50 joka kait olis parempi rakkariinkin 15W nyt vähintäin ja mieluummin 40-50 yläpäätä
niin ei oo sitten siittä kiinni äänet.
Ja valitettavasti täytyy todeta että äänet muuttu nopeimmin Bilteman öljyillä
vaikka net kaikki tantartit täyttikin niin milläs sen kestoa mittaat ko äänistä.

Ai niin ettehän tet monet kuule venttiilien ,puhumattakaan männän käyntiääntä olleskaan

kiitti kamut täytyy etsii tota yläpäätä koneeseen, ittelle kelpaa se normaali korkeuella oleva no huhhu

Niin, mulla on nyt kyllä Virren koneessa 1400 15w40 Delvaccia, pelaa se silläkin, jopa kesäkelillä...