Enpä täällä kovin aktiivisesti kirjoittele, mutta jospa taas laittaisi hieman kuvaa ja tarinaa talven aheruksesta. Tässä siis muutama kuva siitä mitäs kaikkea on nyt tekeillä ja mitä vielä pitäisi laittaa. Nyt kun koulusta on vähän vapaita, onkin mukavasti aikaa laitella kaikkea pientä pyörään.
Tanko hieman uusiksi. Ostin 6 tuuman riserit (hieman klenkut, piruvia... pätevät kuitenkin). Tanko tuli lähemmäksi kuskia, joten enää ei tarvitse olla niin etupainotteisessa ajoasennossa, alkoi välillä käymään selän päälle. Tanko on mallia LSL l11, eli leveyttäkin oli aika reilusti, kavensinpa yhteensä n. 7cm. Vaikuttaa yllättävän paljon, vaikka tuntuu vähältä n 1m leveässä tangossa. Nyt saattaapi olla jo tielaillinenkin...
Pitäisi vielä laitta johtoja hieman uusiksi; Joko piilottaa ne kokonaan tangon sisään tai ostaa teräspunosletkua, jolla ne siististi vetää tohon tangon alle kiinni. Entinen muovisukka on "vähän" kulahtaneen näkönen eikä muutenkaan oikein sovi enää raisereiden jälkeen tohon paikalle.
Tein pyörään samalla selkänojan, alkaa ikää olla jo sen verran paljon (kaikki 20 vuotta
) että mieluummin nojaa kevyelti johonkin kuin roikkuu sarvien varassa. Tuossa on mäntylankkua pala vain "mallin vuoksi" kun tekovaiheessa tarvitsi rautoja väännellä, tein siihen oikean nojankin jo.
Samaan syssyyn tuli tehtyä myös tavarateline taakse, yksinäisen miehen pyörä kun on niin ei kukaan keiku kyydissä. Eipä ole takatappejakaan kiinnitettynä. Telineen väänsin 8mm vedetystä raudasta, kaasulla tuli hitsailtua. Kromauttaa tuota koko hässäkkää en taida, ehkä Mastonin kiiltomusta palvelee ihan hyvin. Tavarateline tukee samalla selkänojaa, jos se olisi pelkästä latikasta niin antaa toi lokarin kiinnitys sen verran myöte, että taipuu hieman painon alla. Tollasenaan kuitenkin tukevasti kiinni, kestää hyvin istua tavaratelineellä ja väännellä mielen mukaan.
Tällänen pitäisi vielä laittaa, eli jonkinlainen vapari. Mallin löysin aikanaan Kimi Räikkösen pyörästä (http://media.knuttz.net/0608/kimi_bike/ ... ke_001.jpg), eihän tuo nyt sama ole mutta idea kuitenkin. Onko joku tehnyt samanlaisia virityksiä; Toiminee kuten RAK tai GAK, eli suuttimet vaihtamalla ja neulaa säätämällä pitäisi koneen taas toimia kuten kuuluukin? Tarkoitus olisi lähinnä saada tuo vakiomallin isohko pallo pois polvea painamasta, ainakin meikäläisellä ottaa hieman vastaan. Onko muita ehdotuksia tuon ilmanoton korvaamiseksi?
Muuten pyörää tullut jonkun verran korjailtua, lähinnä vilkkujen sähköt renaillut viime kesänä, nyt nappasin takalokarin kokonaan auki ja vaihdoin pari johtoa & juotin liitokset kuntoon ja johan lähti vilkut toimimaan.
Tässäpä lyhyelti omat väkerrykset; Mitäs kaikkea teillä muilla on pyöriin rakenteilla? ei motoristi nyt talvea näpräämättä kuitenkaan voi viettää, viimeistään ajokauden lähetessä alkaa taas sormet syyhytä!
Eli kannattaa siis miettiä ennen kuin mitään suurempaa lähtee tekemään!
